Bagiau tunnell, a elwir hefyd yn fagiau cynhwysydd, bagiau gofod, bagiau tunnell, ac ati. Mae'n gynhwysydd pecynnu cludo hyblyg sy'n gallu cludo powdr swmp a deunyddiau gronynnog mewn modd unedol. Mae ganddo nodweddion cyfaint mawr, pwysau ysgafn, a llwytho a dadlwytho hawdd. Mae bagiau tunnell fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau plastig cryfder uchel, fel polypropylen.
Yn ôl gwahanol senarios defnydd a gwahanol ddwyseddau nwyddau, gellir rhannu bagiau tunnell yn wahanol fodelau fel crwn a sgwâr. Yn meddu ar graeniau neu fforch godi, mae'n gyfleus ar gyfer llwytho a dadlwytho a thrafod nwyddau, gan wella effeithlonrwydd llwytho cargo a dadlwytho yn fawr.
Prif bwrpas bagiau tunnell yw dal gwahanol fathau o ddeunyddiau fel powdr, gronynnau, a blociau, fel deunyddiau crai cemegol, gronynnau plastig, deunyddiau adeiladu, a grawn. Gall defnyddio bagiau tunnell gyflawni cludo a storio deunydd ar raddfa fawr a gwella effeithlonrwydd logisteg.
Ni all cyfanswm pwysau cargo swmp wedi'i lwytho mewn bagiau tunnell mewn cynhwysydd fod yn fwy na llwyth graddedig y cynhwysydd. Gellir gweld pwysau marw'r cynhwysydd penodol, y llwyth a chyfanswm y marc pwysau ar ddrws y cynhwysydd. Yn ôl y terfyn llwyth cynhwysydd a sefyllfa un dunnell o fag cargo y dunnell, fel arfer gall pob cynhwysydd troed cyffredinol 40- lwytho bagiau 26 tunnell.
Mae angen dosbarthu pwysau bagiau tunnell yn gyfartal yn y cynhwysydd er mwyn osgoi gor -bwysau lleol sy'n effeithio ar ddiogelwch cludiant. Mae dau fath yn bennaf:
Un yw defnyddio craen neu fforch godi yn uniongyrchol i godi'r cargo bag tunnell i'r cynhwysydd i'w bentyrru;
Yr ail yw gosod y cargo bag tunnell ar baled a'i lwytho i'r cynhwysydd fel uned gynhwysydd ar gyfer pentyrru (mae hyn yn wir yn gyffredinol pan fydd gan y traddodwr, porthladd gadael neu wlad gyrchfan ofynion llwytho a dadlwytho arbennig ar gyfer cargo mewn bagiau).
1) Egwyddor Llwytho Canolfan. Mae pob bag dwy dunnell yn olynol, heb unrhyw fylchau rhwng y bagiau tunnell a'u llwytho yn y canol ar hyd llinell ganol hydredol y cynhwysydd. Atgyfnerthir y bwlch rhwng pob rhes o gargo a wal ochr y cynhwysydd yn unol â hynny.
2) Egwyddor llwytho dwy ochr. Mae pob bag dwy dunnell yn olynol, gyda'r bagiau tunnell chwith a dde yn agos at wal fewnol y cynhwysydd, ac mae'r bwlch rhwng y bagiau dwy dunnell yn cael ei atgyfnerthu yn unol â hynny.
Mae cargo bagiau tunnell yn y cynhwysydd yn defnyddio pren sgwâr, fframiau pren a bagiau chwyddadwy yn bennaf fel deunyddiau atgyfnerthu rhwng y cargo neu rhwng wal y cynhwysydd. Os nad yw'r cargo bag tunnell yn cael ei lwytho yn y blwch yn unol ag egwyddor y chwith a'r dde neu'r ganolfan, ac nid oes mesurau tynnu na blocio, ac mae'r cargo bag tunnell yn gynhwysydd cludo pecynnu hyblyg, mae'r cargo bag tunnell yn debygol o symud neu ogwyddo wrth ei gludo neu ei lwytho neu ei lwytho a'i ddadlwytho. Yn enwedig wrth gludo cynwysyddion rheilffordd, gall hefyd achosi rhywfaint o beryglon diogelwch llwytho anghytbwys.
1) Archwiliad Ansawdd Bag Ton: Sicrhewch nad yw'r bag tunnell wedi'i ddifrodi a bod ganddo ddigon o gryfder i osgoi torri wrth lwytho a dadlwytho, gan arwain at golli deunydd.
2) Atal gwrthrychau miniog: Gwiriwch y blwch cyn pacio er mwyn osgoi gwrthrychau miniog yn y cynhwysydd rhag cysylltu â'r bag tunnell er mwyn osgoi crafu'r bag tunnell.
3) Mesurau trwsio: Defnyddiwch ddeunyddiau atgyfnerthu priodol neu ddyfeisiau trwsio i drwsio'r bag tunnell yn y cynhwysydd yn gadarn i atal ysgwyd a dadleoli.
4) atal lleithder: Os yw'r deunydd yn sensitif i leithder, cymerwch fesurau priodol gwrth-leithder.