+86-317-4168868

Ystyriwch ffactorau diogelwch wrth ddylunio bagiau tunnell a bagiau swmp.

Sep 11, 2025

Safon Genedlaethol GB10454-2000, "Bagiau swmp," yn sôn am fater "ffactorau diogelwch," ond mae graddfa'r pwyslais a roddir arnynt yn amheus. Adran 5.5.1, "Prawf Codi Cyfnodol," yn nodi "y dylid llenwi'r cynnwys yn gyfartal i'r bag swmp i'w gapasiti llawn. Llwyth sy'n cyfateb i ddwywaith y dylid atodi’r llwyth. Dylai hyn gael ei ailadrodd 70 gwaith ar gyfer bagiau defnydd cyfyngedig a 30 gwaith ar gyfer bagiau un defnydd a yw p'un a yw derbyniad y swmp yn y bag yn gyntefig yn y bag yn gyntefig yn y bag yn gyntefig. yn cael eu difrodi.

 

Mae Adran 4.3 yn nodi mai "y ffactor diogelwch ar gyfer cryfder tynnol slingiau a rhaffau yw 6." Felly, hyd yn oed os yw cynnyrch yn pasio'r prawf cyffredinol yn seiliedig ar 3 gwaith y llwyth sydd â sgôr, oherwydd heneiddio'n naturiol, dim ond 1.5 gwaith y bydd ei allu yn ddiogel dros hyd oes cynnyrch cymharol fyr. At hynny, mae'r straen dros dro a gynhyrchir yn ystod y dull codi yn dull y gwerth hwn. O'i gyfuno â'r gwahaniaethau perfformiad cynhenid rhwng cynhyrchion unigol, mae hyn yn golygu bod cyfradd torri bagiau yn debygol o gynyddu, gan gyfaddawdu'n sylweddol ar ddiogelwch cynnyrch. Wrth gwrs, dim ond dyfalu damcaniaethol yw hwn. Mewn gwirionedd, oherwydd amrywiadau mewn deunyddiau pecynnu, amgylcheddau gweithredu, a goddefiannau perfformiad rhwng cynhyrchion, mae'n anodd penderfynu yn gywir pan fydd perfformiad swp o gynhyrchion sy'n cael eu defnyddio yn gostwng o dan 50%. Fodd bynnag, mae'n ffaith ddiamheuol y gellir defnyddio ffibcs â ffactor diogelwch 5x yn ddiogel yn hirach na'r rhai sydd â ffactor diogelwch 3x, a bod gan ffibcs ag ychwanegion sy'n gwrthsefyll UV ystod ehangach o gymwysiadau, a thrwy hynny fwynhau marchnad ryngwladol ehangach.

 

Mae "Safon FIBC" 10454-89 yn nodi bod yn rhaid i gryfder tynnol cyfun y slingiau (rhaff) (yn seiliedig ar y dyluniad) fod yn fwy na neu'n hafal i 6 gwaith y llwyth sydd â sgôr, wedi'i ddosbarthu ar draws cryfder tynnol y slingiau unigol (rhaff) ar gyfer gwahanol fathau a mathau o ddolenni codi, a ffaith diogelwch. Yn ymarferol, mae'r ffactor diogelwch hwn yn anghyson â'r prawf codi cyffredinol. Nid yw'r ffactor 6x ar gyfer y ddolen godi yn gwarantu ffactor diogelwch 6x ar gyfer y bag cyfan; Yn syml, mae'n cynrychioli'r cryfder tynnol uwch y mae'n rhaid i'r slingiau ei fodloni wrth eu profi'n unigol. Mae'r sling wedi'i gysylltu â'r corff bagiau mewn amrywiol arddulliau, gan gynnwys crwydryn uchaf, hongian ochr, a chrynhoad gwaelod, ac mae wedi'i gysylltu trwy bwytho. Mewn arddulliau hang ochr a chrwydr uchaf, os nad yw'r ffabrig sylfaen a'r pwytho yn cwrdd â lefel benodol o gryfder, ni all cryfder sling uchel yn unig warantu perfformiad cyffredinol uchel wrth brofi. Ar ben hynny, yn dibynnu ar y patrwm gwnïo a'r dull, gall colli cryfder y ffabrig sling a sylfaen amrywio o 10-30%. Felly, mae'r prawf codi bag cyfan yn gofyn am godi dro ar ôl tro dair gwaith y llwyth llawn, gan anwybyddu math strwythurol penodol y cynnyrch wrth bennu perfformiad y sling. Pan adolygwyd rhifyn 2000 o'r safon "Bag Container", tynnwyd arddulliau crwydryn uchaf ac ochr ochr o'r safon wreiddiol i sicrhau bod bagiau'n llwytho a dadlwytho'n ddiogel. Mae'r dull hwn yn ymddangos yn amhriodol. Dylai sicrhau ansawdd ddibynnu'n bennaf ar dechnegau gweithgynhyrchu profedig ac ansawdd deunydd dibynadwy. Mae gan arddulliau Hang-Hang a Side-Hang eu manteision o ran prosesu a chost, yn enwedig mewn bagiau ysgafn. Dylai egwyddor safonau fod i ddarparu cyfeiriad, i beidio â gosod rheolau anhyblyg sy'n cyfyngu ar y defnydd effeithiol o ddyfeisgarwch dylunwyr.

 

Ar ben hynny, dylid diffinio'r "cyflymder" ar gyfer y prawf codi bagiau swmp a'r "deunydd llenwi" ar gyfer y prawf gollwng bagiau swmp yn glir. Mae arbrofion wedi dangos bod ffurf swmp, gronynnog neu bowdr y llenwr yn dylanwadu'n sylweddol ar ganlyniadau'r profion. Mae dwysedd corfforol a swmp y cynnwys hefyd yn effeithio'n sylweddol ar ganlyniadau cyffredinol y profion. Credwn y dylai cyflymder y prawf ddynwared cyflymder codi gwirioneddol craeniau mewn porthladdoedd a therfynellau, a dylai perfformiad y llenwr fod mor agos â phosibl at y cynnyrch a fwriadwyd i'w lwytho. Er mwyn atal anghydfodau, dylai'r safon ddisgrifio "llenwr safonol" pwrpasol ar gyfer profi fel sail ar gyfer gwerthuso perfformiad bagiau swmp, gan sicrhau bod y safon dechnegol yn addas iawn i heriau economi marchnad.

 

Mae'r "ffactor diogelwch" yn sicrhau perfformiad diogel y cynnyrch ac yn pennu'r priodweddau mecanyddol sy'n ofynnol gan bob cydran bag o dan wahanol gyfluniadau strwythurol. Mae'n adlewyrchu perfformiad cyffredinol y cynnyrch ac mae'n syml ac yn glir, gan ei wneud yn ffactor hanfodol wrth ddylunio cynnyrch. Effeithir yn sylweddol ar y prif strwythurau sy'n dwyn llwyth. Dylai'r ffactor hwn gael ei bennu yn gyntaf yn ystod y dyluniad, ac yna dylid pennu'r cryfder a ddyrennir i bob cydran yn seiliedig arno, gan bennu'r pwysau uned y gellir ei warantu yn seiliedig ar alluoedd lluniadu gwifren y cwmni. Dylid gwneud penderfyniadau dylunio penodol eraill o amgylch y dangosydd hwn. Ar yr un pryd, ar gyfer cynhyrchion gorffenedig, os yw'r prawf "ffactor diogelwch" yn gymwys, dylai gael effaith gwmpasu ar brofion eraill.

 

Anfon ymchwiliad