Mae bagiau tunnell yn cael eu llenwi'n bennaf ag eitemau swmp, gronynnog neu bowdr, ac mae dwysedd ffisegol a llacrwydd y cynnwys yn cael effeithiau sylweddol wahanol ar yr effaith gyffredinol. Wrth farnu ansawdd bagiau tunnell, rhaid inni geisio defnyddio cynhyrchion sy'n agos at lwyth y cwsmer gymaint â phosibl. Ar gyfer bagiau leinin cynhwysydd a all gyrraedd ffactor diogelwch o fwy na 5 gwaith.
Hyd yn oed os oes dwy sling, rhaid i berfformiad tynnol dwy o'r pedwar cylch codi neu un o'r ddau gylch codi fod yn fwy na dwywaith a hanner y llwyth graddedig. Yn gyffredinol, mae gan fagiau tunnell fag mawr wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd aml-haen, a all bacio nwyddau peryglus megis calsiwm carbid. Mae'r gallu yn un tunnell, ac mae'r corff bag yn cynnwys haen allanol, haen ganol, a haen fewnol.
Mae'r bag allanol wedi'i wneud o wehyddu plastig wedi'i lamineiddio, mae'r bag mewnol wedi'i wneud o ffilm polyethylen, ac mae'r bag canol yn cynnwys pedair i bum haen o ddeunyddiau cyfansawdd arbennig sy'n addas ar gyfer pecynnu (fel calsiwm carbid). Mae gan y bag tunnell hwn berfformiad selio gwell, cryfder uwch, a chost is. O'i gymharu â phecynnu casgen haearn traddodiadol, mae defnyddio pecynnu bag tunnell neu ddeunydd pacio bagiau tunnell hylif yn lleihau costau cludo yn fawr, dim ond un rhan o ddeg yw colled powdr, ac mae buddion economaidd yn cael eu gwella'n fawr.
A siarad yn gyffredinol, ni fydd bagiau tunnell sy'n pasio'r prawf codi yn achosi problemau. Os bydd y bag yn disgyn pan gaiff ei godi yn y porthladd, rheilffordd neu lori, dim ond dau achos sydd: un yw gwall y gweithredwr, a'r llall yw nad yw'r bag tunnell wedi pasio'r prawf codi. Ar gyfer bagiau tunnell gyda ffactor diogelwch yn fwy na 5 gwaith, hyd yn oed os yw'r ddau sling yn sefydlog, rhaid i ddau o'r pedwar modrwy codi neu un o'r ddau gylch codi fod â pherfformiad tynnol yn fwy na dwywaith a hanner y llwyth graddedig.
