Ynglŷn â'r dull prawf cyffredinol
"Safon Genedlaethol" GB10454-2000 cymal 5.5 Dywed "Dull Prawf Rhyngochrol" fod 5 prawf yn ogystal â chodi cyfnodol, gan gynnwys prawf gollwng, prawf pwysedd, prawf orgraff a phrawf lluosogi tethi. Mae wedi cael ei wneud gan yr awdur ers blynyddoedd lawer. Roedd yr arbrawf cynnyrch yn sylweddoli y gall y prawf codi cyffredinol sy'n bodloni'r ffactor diogelwch o 5 gwaith hefyd fodloni profion eraill.
Yn y prawf codi, oherwydd 5 gwaith y llwyth yw grym pob rhan o'r grŵp ar yr un pryd, mae'r grym fesul uned yn 5 gwaith o'r llwyth graddiad. Os gellir pasio'r prawf hwn, mae'r uchelfannau yn y prawf gollwng a'r prawf tipio yn wahanol. Pan fydd yn 0.8M a 3M, gyda'r llwyth wedi'i raddio yn ei gwymp am ddim, mae swm ei bwysau ei hun a'i gyflymiad disgyrchiant yn llawer llai na 5 gwaith y llwyth. Mae'r grym a ddyrennir i gydrannau'r bag cyfan hefyd yn llawer llai na phan fo'r llwyth 5 gwaith y llwyth ac o'r tu mewn i'r tu allan, nad yw'n fygythiad i'r cynnyrch.
Arwyddocâd y prawf yw dynwared cyflwr gwaith gwirioneddol y cynnyrch. Mae tant y freighter cefnfor yn fwy na 0.8M neu 0.3M yn uwch na'r glanfa. Nid yw'r math hwn o brawf yn fawr o arwyddocâd. Os yw'r bag yn syrthio i lawr mewn gwirionedd yn ystod teclyn codi'r porthladd, dim ond dau bosibiliadau sydd: un yw gweithrediad y porthladd yn anghywir, a'r llall yw bod y cynnyrch yn methu'r prawf codi.
Er mwyn sicrhau ffactor diogelwch o 5 gwaith, rhaid i ddau o'r 4 cylch neu un o'r 2 gylch hefyd fod â pherfformiad tynnol o 2.5 gwaith neu fwy o'r llwyth a sgôr. Yn ystod y prawf ffrynt, mae'r bag yn sefyll ar y ddaear, ac mae'r ddau neu un o gylchoedd codi ar yr ochr yn agos at y ddaear yn cael eu codi gyda bachyn nes bod y bag yn cael ei godi oddi ar y ddaear. Ni fydd problem gyda'r bag. Pan fydd y corff bagiau oddi ar y ddaear, oherwydd bod y lifft un glust yn cael ei godi, bydd cydran nad yw'n fertigol yn niweidio strwythur gwraidd y cylch. Mae maint yr elfen grym hon yn gysylltiedig â'r corff bagiau, ac mae hefyd yn gysylltiedig â'r planhigyn pacio mewnol a'r cylch. Mae safle cymharol gwnïo gwraidd yn gysylltiedig â'r uchder. Yn gyffredinol, mae'r grym tethi hwn yn cyfateb i 20-25% o ddifrifoldeb, ac ni fydd yn fygythiad i'r sling a all wrthsefyll y prawf o 5 gwaith y ffactor diogelwch.
Mewn lluosogi tethi, os yw'r llwyth yn cael ei ddosbarthu fwy na 5 gwaith i ran benodol o'r grym cludwyr 10CM yw F, yna mae'r llwyth a raddir yn cael ei godi ar gyfer lluosogi tethi pan fydd y llu a ddosberthir yno yn 1/5F. Mae cyfeiriad difrifoldeb cynnwys y bag yn gostwng yn bennaf, sydd â phwysau penodol ar adeiledd y mur ochr ond sy'n gymharol fach. Mae'r pwysau hwn yn gysylltiedig â lefel y deunydd cynnwys, maint y corff bagiau, ac mae'r powdr, y grawnwin a'r Lumpiness yn gysylltiedig â dwysedd. Ar yr un pryd, effeithir ar y pwysau hwn gan gyfarwyddiadau hydredol ac hydredol y rhyfeloedd a'r ierniau wefft, a bydd diwedd ymyl y cyllell ar 45 gradd i echel fertigol y corff bagiau yn cynhyrchu dwy gydran i drosglwyddo i'r llarn fflat yng nghyfeiriad y corff bagiau a'r wefft. Drwy gyfrifiadau mwy cymhleth, gellir cael maint y ddwy gydran hyn. Fel rhan o'r dadansoddiad straen cyffredinol o FIBC, mae'r lluosogi tethi yn fwy "cymhleth" i'w drafod. Fodd bynnag, mae arfer wedi profi na fydd ymyl y gyllell ar y llwyth a redir. Ymestyn.
I grynhoi, mae'r eitemau dull prawf cyffredinol yn niferus, mae'r swyddogaethau'n cwmpasu ei gilydd, mae'r arolygiad yn gymhleth, ac maent i gyd yn eitemau feto pwysig yn yr arolygiad safonol. Mae llawer o brofion bagiau cyfan, cylchoedd prawf hir, a chostau profion uchel. Nid yw hyn bellach yn addas ar gyfer nodweddion cyflym a chost isel cymdeithas heddiw. Swyddogaeth dyfarniad ansawdd cynnyrch syml, clir a cyflym yn amgylchedd y contract yw cyfeiriad y datblygiad safonol presennol.