Camau ar gyfer dadlwytho tunnell o fagiau gyda phaledi:
Gweithrediad pacio uniongyrchol dadlwytho bagiau tunnell (gyda phaled)
1. Mae'r clerc cyfrif ar y safle yn derbyn y gyrrwr dosbarthu, ac yn hysbysu'r lori dosbarthu i fynd i mewn i'r ardal weithredu. Dylai parcio'r cerbyd ystyried a yw'n ddiogel, yn gyfleus i weithredu, na all feddiannu'r ffordd, a dylai adael mynediad i gerbydau eraill;
2. Yn ôl rheoliadau perthnasol y cwmni, cyfarwyddwch y gyrwyr i ddadbacio'r tarpolin, agor y to, gweithredu yn unol â gofynion y rhestr pacio a hysbysu'r gyrwyr stevedovers a fforch godi o'r materion gweithredu;
3. Agor swydd gyntaf ar y safle i ffurfweddu 2 stevedovers, gall fforch godi cyffredin fod;
4. Yn ystod y llawdriniaeth, mae llwythwr ar y lori yn gyfrifol am fonitro'r cargo rhaw fforch godi, er mwyn atal y nwyddau o flaen y rhaw rhag torri. Mae gweithiwr llwytho a dadlwytho yng ngheg y blwch yn gyfrifol am fonitro'r nwyddau a osodir yn y blwch, ac mae'r tallyman ar y safle yn gyfrifol am oruchwylio ac archwilio'r cyswllt cyfan;
5. Rhaw fforch godi ni all yr holl fforch godi nwyddau fewnosod yn yr hambwrdd, cargo, nid oes ots yn erbyn y rheilen warchod fforc paled, yn codi'r nwyddau yn ôl ar ôl y fforc, mae'r nwyddau'n gadael y 15 i 20 cm o flaen y nwyddau y nwyddau fforchio i lawr, ar y nwyddau yn erbyn y ffens gan dynn, dadlwytho cyfieithu i blwch o flaen y rhaw i dorri (i atal gollwng y deunydd pacio nwyddau);
6. Mewn gweithrediad pacio, wrth osod yr ail swp o bob blwch, mae'n 10cm i ffwrdd o'r nwyddau blaen, mae'r fforc cargo ar y ddaear, ac mae'r fforc cargo 10cm i ffwrdd o'r fforc cargo. Wrth godi'r fforc cargo, mae'n agos at y nwyddau blaen (i atal y pecynnu nwyddau blaen rhag cael ei dorri yn ystod y llawdriniaeth), bydd y llwythwr yn monitro'r lori yn y blwch, yn rhoi sylw i lwybr y lori fforch godi i mewn ac allan o y blwch, gorchymyn ar ochr y blwch, a rhoi sylw i ddiogelwch.