Mae gweithredwyr porthladdoedd a therfynellau byd-eang ar draws canolbwyntiau masnach swmp mawr yn adolygu llifoedd gwaith trin dociau a chyn-lwytho ar gyfer Cynwysyddion Swmp Canolradd Hyblyg (FIBCs), gan ymateb i nifer cynyddol o achosion o ollwng, rhwygo bagiau a shifft cargo a adroddwyd yn ystod cludo morol.
Yn ôl y rhybudd risg diweddaraf a ryddhawyd gan London P&I Club, mae cyflenwad cymysg o FIBCs ochr yn ochr â chynhyrchion dur, nwyddau torri ymyl miniog neu swmp-gemegau anghydnaws yn parhau i fod yn un o brif achosion hawliadau y gellir eu hosgoi mewn porthladdoedd ac ar fwrdd llongau. Gall arwynebau metel miniog abradu ffabrig polypropylen gwehyddu hyd yn oed cyn llong yn gadael angorfa. Gall bagiau swmp wedi'u difrodi ollwng powdrau neu ronynnau, gan achosi croeshalogi, ataliadau gweithredu terfynfeydd porthladdoedd, costau glanhau a hawliadau yswiriant morol sylweddol. Mewn achosion difrifol, gallai deunyddiau cemegol adweithiol sy'n gollwng greu risgiau tân y tu mewn i ddaliadau cargo.
Mae protocolau lefel terfynell newydd sy'n cael eu mabwysiadu mewn sawl porthladd Ewropeaidd a De-ddwyrain Asia yn cynnwys archwiliad gweledol FIBC gorfodol cyn llwytho craen, parthau pentyrru ar wahân dynodedig ar gyfer cargo bagiau swmp, a gwell mesurau amddiffyn i wahanu llwythi FIBC o gargo metelaidd miniog. Mae stevedores porthladd hefyd yn cael eu cyfarwyddo i wirio dolenni codi, cywirdeb pwytho ac arwyddion o ddirywiad ffabrig a achosir gan amlygiad hirfaith i'r haul yn yr awyr agored cyn derbyn llwythi FIBC i'w llwytho.
Mae arbenigwyr yn y diwydiant yn nodi nad yw llawer o ddigwyddiadau yn deillio o ddiffygion gweithgynhyrchu, ond o bentyrru amhriodol ar ochr y porthladd, trin fforch godi garw a chynllunio storio annigonol. Cynghorir gweithredwyr i alinio arferion dyddiol â gofynion SOLAS, Cod CSS a IMDG, a chadw cofnodion arolygu cyflawn at ddibenion olrhain.
Anogir cludwyr, anfonwyr nwyddau a chyflenwyr bagiau swmp i gyfleu manylebau cyfyngu bagiau yn glir i asiantau porthladdoedd, er mwyn lleihau difrod cargo y gellir ei osgoi ledled y gadwyn gyflenwi forol.
Am ymgynghoriad technegol pellach ar fanylebau FIBC sy'n barod ar gyfer porthladd, cysylltwch â ni drwy e-bost: office@heshengbulkbag.com
